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#变速箱#

虫草鹿鞭王官方网站 针对车辆变速箱虫草鹿鞭王正品价格的类型，小编会分几集具体内容一一介绍每个变速箱的构造及其基本原理。今天具体内容，错误单独变速箱做详解，只详细介绍目前市面上的变速箱类型。

变速箱，从全自动到手动式可分为两种。其实就是全自动变速器与手动式变速器。

目前市场上变速器按不同种类大多为这几点:

MT手动式变速箱

手动式变速器

AT变速箱

AT变速箱

DCT双离合变速箱

CVT无极变速箱

CVT变速箱

AMT手自一体变速箱

从类别上来归类就以上那么5类，针对不同厂家生产变速器中，变速器的内部构造也大不一样，但基本原理一致。仅仅内部结构，外观设计和结构层面会有不同。

全世界三大变速箱生产制造经销商，如日本爱信企业，法国采埃孚企业，日本捷特科企业，这三家算得上变速器的大佬。

在其中比较有名的例如ZF9AT，爱信8AT变速箱等。

除了这些也有如通用汽车公司的AT变速器，格特拉克变速器，摩比斯变速器，搏世变速器这些，诸多变速器知名品牌。

在其中名气相对较高的A虫草鹿鞭王贴好用吗T变速器，或是采埃孚9at，爱信8at，当代6at，通用性9at这种at变速器。

在双离合变速器中，名气相对较高的有DSI的双离合，格特拉克的双离合，及其公众的DSG双离合变速器。

表明:变速箱生产厂家不仅仅只是只生产制造一款变速器，如爱信与采埃孚，不仅仅只是只生产制造AT变速器也生产双离合变速器等。每一个品牌汽车集团旗下车型依据标价和市场定位不一样所采用的变速器也有所不同，找不到自己变速器生产量的品牌汽车或者自己制造的变速器类型单一，不能集团旗下车系应用，则就会选择购置变速箱企业的变速器，也出现了品牌汽车不一样，变速器却同样的态势。

就目前看来，目前市面上主要是以双离合、AT、CVT、手动式变速器这四款为主导。在其中日系车大多数应用CVT变速器，德系应用双离合变速器比较多，美系韩范虫草鹿王鞭10粒一盒AT应用比较多，国内也基本上处在应用双离合变速器比较多。

关键还是要以成本费为主导，导致一些车所采用的变速器会有不同。在其中AT也是名副其实的更为平稳，质量稳定且面世最久的变速器，自然价格也是是非常高的，并且检修成本相对高，内部结构构造繁琐。

各种原因造成了后边的CVT及其双离合变速器的面世，而双离合是现阶段应用比较多的一款变速器，成本费层面，构造比较简单，检修成本费略低这些好于AT变速器。

CVT变速器处于一个比较尴尬地位，构造层面比较简单，并且换档平稳，但有一个致命弱点便是承受不住大扭矩，这一点算得上较为致命性的。

相较于前几种变速箱，手动式变速器就得心应手了，从在结构上要比前几种都需要简易，无论是从成本上或是中后期检修上都是很低的。

这几款变速器，我在这里具体内容就做简单掌握，对不同变速箱的名字有一个大概认识。

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