想当初众泰都是光辉完的,就在那软尺部刚创立的那几年,众泰上线了几款“网络红人”车型,虽是外型仿冒的车型,但其销售量还是很不错的,特别是中国SUV最风景的那几年,一部分车型甚至可以销售量过万,变成流行车型,但是伴随着汽车产业发展,一味的效仿它人,没有自己技术性,众泰最后的结局便是迈向亡国,在众泰主品牌及其诸多旗下品牌陆续破产倒闭后,它好像陷入困局。
众泰最近几年基本上已经处于濒临倒闭的时期,作为一家汽车企业最近几年居然没有生产制造一台新汽车,2020年也是公布破产重组,欠帐不计其数的它好像已经被判决死缓,但是近期众泰似乎是死而复生,近日众泰发布消息称它与重庆市璧山区市人虫草鹿鞭王胶囊的害处民政府签订合作协议,彼此将于智能网联新能源汽车项目实施建设领域搭建深化合作关联。
而且众泰赢得了60亿人民币资金开支,针对众泰而言这简直是从天而降甘霖,好像众泰复活近在咫尺,现阶段众泰不但赢得了重庆璧山区的资金扶持,也获得江苏省深商的资金扶持,好像全国各地大佬都是看上了众泰的老底子及其生产许可证,终究众泰不但有汽车生产许可证也有新能源车生产许可证,这都是如今较为稀缺网络资源。
并且众泰在新能源行业使力比较早,初期的众泰知豆、众泰云系列车型全是当初销售量很不错的纯电动车新能源车,在当时补助成本较高时尽管被曝出骗补贴,但其真正销售量也算是能够,对比其他汽车企业来讲众泰起码是造过车子,虽然不算好,但是比起其他新力量来讲,各级政府还是愿意给其股权融资推动地方经济增长。
这一次众泰和璧山联合是为了打造出一个全新的新能源知名品牌,将于璧山修建智能网联新能源汽车研发与生产地,产研一体生产制造新汽车,如何购买虫草鹿鞭王现阶段众泰已获得早期资金扶持,在其中4.68亿人民币用以方式项目建设,8亿人民币用以补充流动资金。开发并生产制造根据三个平台研发的四款新能源及智能网联汽车。包含三款纯电动车大中小型SUV车型及一款纯电动车车型。
而且众泰并对已有的重庆市生产地开展更新,复工一些旧款车型并制造新车型,前一段时间众泰曾经在国家工信部递交了根据旧款推出的新T300资质证书公示公告申请办理,尽管是一款汽柴油中小型SUV,但也代表着众泰走向复工的路。
尽管众泰在汽油车时期淘汰,但在新能源时期这一很多人都在起步环节众泰能否趁势而来,取得成功复活就需要看其信心了,要是没有给力研发技术及其原装设计,众泰复活将变成了一纸空谈,终究顾客不是傻子,一味效仿并没有关键技术的车型一般不会被大众承认的。
汇总:众泰复活好像变成了毋庸置疑的的事,可是复活后众泰能不能在多个新能源的品牌围歼下走在前端呢?是再度倒闭或是重回虫草鹿鞭王是什么药巅峰,非常期待众泰表现的吧,真心希望这种“倒地”的老牌子可在新能源时期重新站起来。(文/优视汽车 昊阳)
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